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       腳輪軸承的前身可以是說(shuō)就是腳輪，那么腳輪是怎么演變過(guò)來(lái)的呢?我們開(kāi)始來(lái)了解腳輪的歷史。

     有時(shí)候，最簡(jiǎn)單的發(fā)明卻是最重要的。雖然沒(méi)有能說(shuō)出第一個(gè)發(fā)明輪子的人是誰(shuí)，但最早的記錄可以追溯到5500年前。由于有了輪子，才會(huì)有今天我們視為理所當(dāng)然的從影印機(jī)到噴射引擎等各種現(xiàn)代的機(jī)器。輪子有一個(gè)獨(dú)特之點(diǎn)，就是它們都是圓的，沒(méi)有棱角，可以均勻地滾動(dòng)或旋轉(zhuǎn)。這就使得腳踏車、汽車、火車和電車等各種陸上交通工具可以在公路、鐵軌和崎嶇的地面上順利行走。此外，輪子的圓周運(yùn)動(dòng)使它可以不斷地把引擎的動(dòng)能傳遞出去。其他很多發(fā)明也依靠輪子，例如，起重機(jī)就依靠滑輪(有溝槽的輪子，槽上繞著帶子)來(lái)減少搬運(yùn)重物所需要的力。齒輪可增大或降低輪子的速度和力。無(wú)數(shù)機(jī)器，包括引擎和飛機(jī)，也都不能沒(méi)有齒輪。

　　在發(fā)明輪子之前，人們要在地面上用力推或拖重物，后來(lái)人們可能看見(jiàn)光滑的石頭從山坡上滾下來(lái)而受到啟發(fā)，才有了作輪子來(lái)運(yùn)輸?shù)牡叵敕ā?/span>　約4500年前，古埃及人建造金字塔作陵墓和神廟。成群的工人借助滾的木頭來(lái)搬動(dòng)巨石。

　　最早的車輪是馬車上的實(shí)心木制車輪。用兩三塊木板拼在一起，然后切割成圓形。它們最早約出現(xiàn)于公元前3200年。 有輪輻的輪子是公元前2000年左右開(kāi)始出現(xiàn)的。這種輪子比實(shí)心的輪子輕便，轉(zhuǎn)得也比較快，適用于戰(zhàn)車上。

　　用鐵線做輪輻的輪子出現(xiàn)在1800年前后，它們輕便、堅(jiān)固。這種輪子首先被用在汽車、腳踏車和早期的悅機(jī)上。20世紀(jì)50年代，汽車上鐵線輪子由金屬輪子所取代。

　　這就是最早的時(shí)候輪子的應(yīng)用，慢慢的演變成了我們現(xiàn)在的腳輪(腳輪軸承)，都是慢慢的演變過(guò)來(lái)的，為現(xiàn)在的高科技做一個(gè)鋪墊。

    可以說(shuō)，輪子的出現(xiàn)，徹底地改變了早期人類運(yùn)輸貨物，以及從一個(gè)地方抵達(dá)另一個(gè)地方的方式。但是輪子最初被創(chuàng)造出來(lái)，卻不是作為運(yùn)輸工具來(lái)使用的。

輪子的獨(dú)特之處在于，它的發(fā)明不是基于自然界的任何東西，是早期人類根據(jù)生產(chǎn)和生活的需要，根據(jù)自身經(jīng)驗(yàn)創(chuàng)造出來(lái)的，是人類智慧的結(jié)晶。